全球目前都在討論汽車電子，汽車電子被炒的沸沸揚揚，從2004年全球電腦軟體巨擘微軟公司成立了汽車電子事業部，到近來世界知名OEM大廠Magna等其他大廠皆獨立成立出汽車電子部門，汽車電子產品不再是公司內部一個附屬產品，而是變成一個專責事業部的主要產品。專家預估，未來五年內，一輛汽車的電子裝置成本將占整車成本的25以上，複合成長率從2004年到2008年為5.5，市場規模為筆記型電腦的兩倍以上，足見車電產品重要性與日俱增。
台灣在汽車電子發展上，也是不惶多讓，結合台灣本身具備的IT優勢，台灣正朝向整合IT技術與傳統機電，開創4C產業的新時代，台灣眾多IT大廠積極佈局汽車電子市場，例如明碁打入福特六和之影音系統，朝向資訊通訊系統發展；IT大廠金仁寶成立「車用電子事業部」，第1階段將以車用顯示器及GPS產品為主以及倒車雷達專業廠徽昌、同致面對國外Tier1廠威脅，加強產品升級並在海外市場獲佳績等，可見車輛電子市場成為台灣兵家爭奪矚目之地。然而台灣電子廠商要切入車輛電子市場，並非易事，除了要面對與國際大廠如Delphi、 Rober Bosch以及Siemens VDO挾持豐富資金及核心技術於車電系統整合之競爭壓力外，還要面臨法規、測試以及專利迴避等嚴格挑戰。有鑑於此，經濟部工業局透過「汽機車工業技術推廣輔導計畫」協助廠商攻進汽車電子領域，今年重要成果如下:
1. 進入海外市場的門票，首要條件即為取得國際驗證證書，今年度工業局協助廠商取得輸歐電磁相容EMC 44張證書，預計將創造新台幣30億外銷產值。
2. 為了提升車電產品品質，確保產品符合客戶從設計研發到製造的需求，工業局擴大車電廠商輔導計畫，協助廠商如環電、朋程以及長天等廠進行產品改良計畫，預計增加車電產值達10億元以上。
3. 加強國際合作，以提升國內車電研發產業水準，因此工業局除了邀請國際知名車電專家來台演講，傳授知識，更爭取國際大廠如克萊斯勒(CHRYSLER) 將台灣視為境外檢測供應鏈，以支援台灣廠商，以及邀請Magna Electronics 來台與廠商健生、敦揚、怡利、遠業、帝寶、同致等進行產品開發交流，讓台灣廠商有機會與國際大廠對話。
4. 為了促進產業發展，工業局提出今後車電產業推動方向與促進產業升級之架構與作法，一為健全國內產業研發與測試環境，二為將台灣車電產品帶向國際，三為藉由國際合作提升國內的車電技術水準將台灣車電產品帶入國際市場。
期望透過以上的努力，台灣業者於國際車電戰場上，皆有政府作為強大後盾，除了從3C邁向4C的黃金時代，更將台灣車電產品發揚到國際上，創造台灣車電產品成功的驚嘆號。
承辦單位:工業局金屬機電組
聯 絡 人:李運生技士
聯絡電話:27541255~2135
關鍵字：車輛電子、4C產業
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