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2006年台灣車輛電子市場在廠商努力與政府法人單位全力協助之下，車電總產值從2005年的新台幣460億元，成長至2006年的新台幣560億元，預計2007年將朝600至650億元大關邁進。 |
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2006年最火紅的產業，除了太陽能電池外，車輛電子也占據台灣產業中重要的一席之地，隨著2006年4月與8月的兩場車輛電子展登場，台灣正式進入「汽車電子產業元年」。
在2006年，延續北美汽車大廠向外釋單的機會，除了傳統車電廠商磨刀霍霍外，所有IT業者也積極搶攻汽車電子領域，車電市場足足比筆記型電腦大兩倍，2006年台灣車輛電子市場在廠商努力與政府法人單位全力協助之下，車電總產值從2005年的新台幣460億元，成長至2006年的新台幣560億元，預計2007年將朝600至650億元大關邁進。
台灣發展車用電子正處於一個最好的機會點，強大的電子產業、政府的大力支持、車輛中心的研發能量與法規驗證能力、鄰近中國大陸及東南亞市場，正是我們最好的機會。
台灣車輛電子的發展，可由台灣IT業者、車輛零件業者的布局，展現未來的爆發力；在IT大廠方面，聯電、光寶、華碩、明碁、廣達等集團以開發駕駛資訊相關產品進入市場，台達電集團朝向車輛電子控制相關系統及安全類車電產品發展，而鴻海集團不但切入車用線束和車用面板，版圖更擴至車電用散熱模組及車用PCB等，IT集團的大動作，皆展現出切入車輛電子的企圖心；車燈廠帝寶、大億、堤維西等也不遑多讓，以適路性頭燈、LED頭燈和尾燈積極擴張市場；而太陽能業者益通、車廠裕隆與IT業者宏碁集團共同開發太陽能天窗，突顯出異界結盟更能創造出車電產品的新價值。
2006年度中，因應內需市場逐漸飽和，工業局透過汽機車工業技術輔導推廣計畫，協同財團法人車輛研究測試中心，積極幫忙廠商取得140多張國際驗證、拓展零組件與整車的外銷，共同輔導了多家廠商在車輛電子領域中從事研發與協助測試驗證，使得國內車電產品有機會切入國際市場，如駕駛影音系統、車輛導航系統、行車紀錄器與胎壓偵測器等車電產品，更具競爭力與市場占有率。透過政府的種種協助與廠商努力，不但帶領傳統車電廠商邁向國際舞台，也協助國內3C電子廠商尋找出另一片可揮灑的天空。
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展望2007年，台灣未來的發展方向，除了已經進入的車載資訊系統、保全系統外，可以朝附加價值更高的車身安全系統及底盤系統發展；汽車零組件廠商朝機電整合、電子化、智慧化的方向發展，才能在眾多的競爭對手中脫穎而出。
台灣對於未來車輛電子未來發展方向如下：
一、汽車零件走向智慧化，傳統零件必須加上晶片提升智能。
二、汽車零件廠商與電子廠結合，製造雙贏，縮短摸索時間，魚水互利。
三、密集研發，進入車身安全及底盤懸吊領域，確保長期發展。
四、發展關鍵性零件掌握獲利（例如，汽車晶片、感測器及車用影像鏡頭等等）。
五、以亞洲新興國家（中國大陸、東南亞及印度）及歐美成熟市場雙目標前進。亞洲區積極與車廠直接接觸成為當地1階廠，歐美則先以次系統件進入供應鏈成為第2階或是第3階供應商。
藉由政府的持續投入與各領域人事的相繼投入，相信在2007年中，車輛電子產業將能綻放光茫。(1170字)
承辦單位:工業局金屬機電組
聯 絡 人:李永年科長、李運生
聯絡電話:27541255~2131
關鍵字：汽車電子、車用電子（Car Electronic）、台灣車輛電子
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